气液增压缸液压油有气泡解决方法

气液增压缸液压油如果产生气泡会导致缸体加速氧化变质速度，造成局部高温等这些问题。气液增压缸液压油里不但要防止水分、固体杂质、颗粒等污染，同时也要避免液压油中夹带空气——无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。下面玖容介绍一下气液增压缸液压油有气泡解决方法。

一、找出气液增压缸气泡油生产原因：

1、进气不稳定。
气液增压缸液压油里的气泡大小和油液界面张力有关，张力小，则形成的气泡就小。气泡越小，油液更容易形成较多、稳定的泡沫，不容易破裂消逝。进气不稳定则会造成气液增压缸液压油生成大小不一的气泡。

2、进气出气压强比未在油气分离临界条件。
P1/P2＜4.8时可以保证空气在油液中呈现稳定状态，让空气在接触液压油和分离液压油时可以消除气泡。

3、气液增压缸液压油选用问题。
黏度越高，则油里含有的气泡越小，那么气泡释放出去的速度越慢，这样就会造成油里含有的气泡较多。气泡的体积和润滑油的黏度成反比，低黏度油容易生成大气泡，高黏度油容易产生小气泡。因此气泡也和液压油选用有关。

4、若是密封件、接头、或管道等部位发生泄漏，也会产生气泡。

二、气液增压缸气泡油解决方法：

1、提供稳定工作气压（此点至关重要）：
气液增压缸正常工作时需要连接四处进气口，分别是1号，2号，3号，4号（油桶进气口）进气口，须保证四个进气口进气压强稳定，尤其是4号口（油桶进气口）压强稳定。因为若4号口进气压强波动较大会导致油桶内压强波动，从而容易引起空气从液压油中分离形成气泡油。

2、保证油桶进气出气压强比在油气分离临界条件下：
通过实验数据可得当油桶进气出气压强比P1/P2＜4.8时可以保证空气在油液中呈现稳定状态，即油气分离的临界压强比近似为4.8。把握好油气分离的临界压强即可预防和消除气泡。

3、合理选用液压油：
我司建议使用VG68#抗磨液压油。在保证正常工作压力前提下可以考虑使用空气溶解率低液压油，因空气溶解率低液压油对空气溶解性能较低，在一般工作压强下（如6—7kg／cm2，一般气液增压缸使用工作压力不超过8kg／cm2）相对来说不容易产生气泡油现象。选用液压油时应注意液压油的黏度不宜过高且选用抗泡沫性好的油品，同时尽量不要混用液压油。

4、检查各部件的气密性。

5、使用油气分离型油桶：
油气分离型油桶为新型油桶，顾名思义既是油桶中液压油和空气分离型油桶，此类型油桶能从根本上解决气泡油现象，并在最大程度上避免气蚀对气液增压缸的损坏。