如何预防气液增压缸在使用过程中油缸起泡

有时，客户在使用气液增压缸时会出现油缸中液压油充满气泡现象 ,上例中现象属于空气以气泡状掺混于油液中的现象，称为气泡油。根据基本的物理常识可知，气体能溶解于液体中，且气体在液体中的溶解量与温度，压强，气体和液体本身有关。在一定的温度下，气体在油液中的溶解度与油液的压力成正比，即压力越高，溶解于油液中的气体体积量越大。因此在气液增压缸使用前应注意以下几点：
1、提供稳定工作气压。
这点很重要。以玖容气液增压缸为例，玖容增压缸作动气压为4-7kg/c㎡，出力计算标准是6kg/c㎡。JRA标准型气液增压缸正常工作时需要连接四处进气口，分别是ABCD进四个气口，须保证四个进气口进气都压强稳定。因为若进气压强波动较大会导致油桶内压强波动，从而容易引起空气从液压油中分离形成气泡油。
2、合理选用液压油。 
注意油的黏度不宜过高，一般应根据系统压力、环境温度等因素来确定气液增压缸的液压油的黏度。对于在寒冷环境中工作的气液增压缸设备，宜选用低温(或称低凝、稠化)液压油,例如ISOVG32#抗磨液压油，必要时还可考虑用电加热器加热，使油的黏度保持适中，减小吸油阻力。其次可以选用抗泡沫性好的油品。注意32,46,68号抗磨液压油的区别是运动粘度，工作温度高的地方可以选用ISOVG68#。
3、选用油气分离型气液增压缸。
油气分离型气液增压缸顾名思义既是油缸中液压油和空气分离，此类型气液增压缸能从根本上解决气泡油现象，并在最大程度上避免气蚀对气液增压缸的损坏。